Povinnost zimních pneumatik v České republice není celoroční a závisí na několika věcech, hlavně na období v roce a počasí. Zákon o silničním provozu říká, že od 1. listopadu do 31. března musí mít vozidlo zimní pneumatiky, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, případně lze takové podmínky čekat. Nejde jen o splnění zákona, ale především o bezpečnější jízdu pro vás i ostatní. Zimní pneumatiky mají směs a dezén určené pro chlad, takže lépe drží a auto se lépe ovládá, zvlášť když teploty klesají pod 7 °C.
Zákon tak reaguje na proměnlivé počasí a nechce nutit řidiče přezouvat, když je v listopadu teplo. Jakmile se však ochladí a meteorologové hlásí mráz nebo sníh, je čas přehodit kola. Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami je velký – liší se směsí, konstrukcí i vzorkem. To zásadně ovlivňuje brzdnou dráhu i chování auta na kluzké vozovce.
Povinnost zimních pneumatik: Co říká zákon
Povinnost použití zimních pneumatik je daná zákonem o silničním provozu, § 40a zákona č. 361/2000 Sb. Tento paragraf přesně popisuje, kdy a za jakých podmínek musí být na autě zimní pneumatiky. Nejde o „papír pro papír“. Smyslem je bezpečnější provoz v chladné části roku.
Pravidla berou v úvahu období v kalendáři i aktuální počasí. Řidiči tak mají určitou volnost, ale zároveň odpovědnost za správné vyhodnocení situace na silnici. Nedodržení může znamenat pokutu a v krajním případě i tragédii.
Kdo musí mít zimní pneumatiky povinně?
Povinnost se týká řidičů motorových vozidel na českých silnicích. Jde hlavně o osobní auta a autobusy (kategorie M) a nákladní auta a dodávky (kategorie N) s více než čtyřmi koly. Zákon nerozlišuje, zda je vozidlo soukromé, nebo služební. V praxi to znamená, že řidič osobního auta či dodávky musí být v zimě připraven.
Existují výjimky. Povinnost neplatí pro motocykly a přívěsy. Osvobozená jsou i některá speciální vozidla, například zásahová vozidla policie, armády či hasičů, nebo vysokozdvižné vozíky, pro které se zimní pneumatiky nevyrábějí.
Na jaká vozidla se vztahuje povinnost zimních pneumatik?
Povinnost se týká hlavně vozidel kategorií M a N. Do M patří osobní auta a autobusy, do N nákladní auta a dodávky. U osobních aut je nutné obout zimní pneumatiky na všechna čtyři kola. Kombinace zimních a letních pneumatik na jednom autě je nebezpečná a zakázaná.
U nákladních vozidel s maximální přípustnou hmotností nad 3 500 kg platí povinnost zimních pneumatik s minimální hloubkou vzorku 6 mm na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem výkonu. Na ostatních nápravách být nemusí. I tady ale platí, že větší hloubka vzorku pomáhá jízdním vlastnostem.
V jakých situacích platí povinnost zimních pneumatik?
Povinnost se váže na období 1. listopadu až 31. března a zapíná se ve dvou hlavních případech:
- Souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy na vozovce: Pokud je na silnici vidět sníh, led nebo námraza, je nutné mít zimní pneumatiky. Poznáte to snadno.
- Lze očekávat zimní podmínky: Pokud předpokládáte podle počasí, že na cestě narazíte na souvislou vrstvu sněhu, ledu nebo námrazy, je také nutné mít zimní pneumatiky. To vyžaduje sledovat předpověď. Například při cestě do hor volte zimní pneumatiky i tehdy, když doma svítí slunce.
Nezapomeňte na značku „Zimní výbava“. Na vybraných úsecích přikazuje zimní pneumatiky bez ohledu na aktuální počasí. Více níže.
Od kdy do kdy platí povinnost zimních pneumatik v ČR
Období, kdy je nutné počítat s povinností zimních pneumatik, je od 1. listopadu do 31. března. Jde o část roku, kdy jsou nízké teploty a hrozí sníh či náledí. Příroda se ale někdy chová jinak, než čekáme. Může být teplo v listopadu i sníh v dubnu. Pravidla jsou proto napsána tak, aby reagovala i na skutečné podmínky na silnicích.
Někdy tedy není nutné přezouvat přesně na začátku listopadu. A jindy je vhodné nečekat na první sněžení a přezout dřív.
Jaké je oficiální zimní období pro pneumatiky?
Oficiální období je od 1. listopadu do 31. března. V těchto měsících buďte pozorní a sledujte počasí. Cílem je bezpečnější provoz, protože zimní pneumatiky v těchto podmínkách fungují nejlépe. Odborníci i BESIP dlouhodobě připomínají, ať řidiči nepřezouvají na poslední chvíli. Martin Farář z BESIPu říká: „Nečekejte na to, až na silnici bude ledovka nebo sníh a včas vyměňte letní pneumatiky za zimní. Nejde jen o povinnost podle zákona, ale především o bezpečnost – vlastní i ostatních.“
Průměrná denní teplota pod 7 °C je signál, že je čas přezout. Při těchto teplotách letní pneumatiky tvrdnou a hůř drží. Zimní směs naopak funguje lépe. Přezujte raději dřív než pozdě.
Výjimky a zvláštní podmínky mimo základní období
Období listopad-březen je základ, ale pravidla jsou pružná. Pokud je na začátku listopadu teplo a sníh nehrozí, není nutné mít zimní pneumatiky hned. Stejně tak můžete dát letní pneumatiky o něco dřív před koncem března, pokud je dlouhodobě teplo.
Jakmile se ale objeví sníh, led nebo námraza, nebo je rozumné je čekat (třeba při cestě do hor), povinnost se zapíná okamžitě, a to i mimo uvedené období. Pokud je v listopadu 20 °C, pokuta za letní pneumatiky nehrozí. Sledujte počasí a přizpůsobte se mu. Bezpečnost má být na prvním místě.
Minimální požadavky na zimní pneumatiky
Nestačí jen „mít zimáky“. Aby byly podle zákona a dobře fungovaly, musí mít správnou hloubku dezénu a označení. Tyto detaily rozhodují o brzdné dráze a chování auta. Od roku 2024 se v EU sjednotilo značení zimních a celoročních pneumatik, důraz je na symbol sněhové vločky v hoře (3PMSF).
Minimální hloubka dezénu
Nejmenší povolená hloubka vzorku je:
| Typ vozidla | Kde musí být zimní pneu | Min. hloubka dezénu |
|---|---|---|
| Osobní vozidla do 3 500 kg | Všechna čtyři kola | 4 mm |
| Vozidla nad 3 500 kg | Hnací nápravy s trvalým přenosem výkonu | 6 mm |
Berte v potaz, že jde o minimum. Odborníci i výrobci doporučují měnit dřív. Martin Farář z BESIPu upozorňuje: „Měli bychom si ovšem uvědomit, že se snižující se hloubkou dezénu klesá i kvalita a bezpečnost jízdy.“ Při 4 mm se může brzdná dráha prodloužit až o 50 %. Pravidlo 4x4x4 říká: čtyři stejné zimní pneumatiky, nejvýš čtyři roky staré, minimálně 4 mm vzorku. Měřte na více místech pomocí hloubkoměru nebo pravítka.
Správné označení zimních pneumatik: M+S a symbol sněhové vločky
Dříve stačilo označení M+S (Mud + Snow). Tyto pneumatiky ale nemusely dobře fungovat při nízkých teplotách a na ledu. Od 1. října 2024 platí v celé EU jednotná pravidla: zimní a celoroční pneumatiky pro zimní provoz musí mít označení 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), tedy symbol vločky v hoře.
Symbol bývá na bočnici, často vedle M+S. Znamená, že pneumatika prošla testy na sněhu a má nejméně o 25 % lepší záběr než referenční pneumatika. Pro starší pneumatiky s pouze M+S platilo přechodné období do 30. září 2024. Poté je pro splnění předpisů potřeba mít symbol vločky v hoře. Při nákupu i kontrole stávajících pneu tomuto značení věnujte pozornost.
Značka Zimní výbava a úseky s povinnými zimními pneumatikami
Kromě pravidel daných počasím a obdobím existují v ČR i vybrané úseky, kde jsou zimní pneumatiky povinné vždy. Poznáte je podle značky „Zimní výbava“. Na těchto úsecích musíte mít zimní pneumatiky bez ohledu na aktuální stav vozovky. Cílem je vyšší bezpečnost v místech, kde se počasí mění rychle a zimní podmínky bývají časté.
Tyto úseky jsou většinou v horách nebo na větrných a namrzajících tazích. Ignorování značky znamená riziko pro vás i ostatní a také pokutu.
Jak poznám úsek se zimní výbavou?
Úsek je označen modrou kruhovou značkou s bílým autem a sněhovou vločkou. Konec úseku ukončuje stejná, přeškrtnutá značka „Zimní výbava – konec“. V ČR je přibližně stovka takových míst. Pokud v zimě cestujete, zjistěte si, zda na trase nejsou.
Značka může mít i dodatkovou tabulku s časovým omezením (např. „1. 11. – 31. 3.“) nebo s upřesněním pro určité typy vozidel. D1 přes Vysočinu a silnice v Krušných horách, Krkonoších, Orlických horách či Jeseníkách patří mezi nejčastější lokality.
Regiony a silnice se zvláštním režimem
V horských a vysoko položených oblastech je značka „Zimní výbava“ běžná. Může jít o dálnici D1 přes Vysočinu, příjezdy do lyžařských středisek a turistických center v horách. O umístění značek rozhodují obce s rozšířenou působností podle místních podmínek. Před cestou si ověřte, zda trasa nevede přes takové úseky.
V těchto oblastech může být potřeba zimních pneumatik skoro po celý rok, protože se počasí mění rychle. Pokud vyrážíte do hor, mějte auto obuté na zimu. Je to investice do bezpečí a klidnější cesty.
Pokuty a rizika za porušení povinnosti zimních pneumatik
Jízda bez předepsaných zimních pneumatik má reálné následky. Policie může provádět kontroly a ukládat pokuty. Ještě větším problémem než pokuta je ale vyšší riziko nehody a možné potíže s pojišťovnou, pokud pojedete v zimních podmínkách na letních pneumatikách.
Zimní pneumatiky nejsou „na ozdobu“, jak připomíná BESIP. Jde o základní prvek bezpečné jízdy v zimě.
Jaká pokuta hrozí bez zimních pneumatik?
Pokud vás policie zastaví bez zimních pneumatik ve chvíli, kdy je jejich použití povinné (podle počasí, období nebo kvůli značce „Zimní výbava“), hrozí bloková pokuta na místě až 2 000 Kč.
Když se věc řeší ve správním řízení, může být pokuta 1 500-2 500 Kč. Pokud by další jízda na nevhodných pneumatikách ohrožovala provoz, mohou policisté zakázat další jízdu a prohlásit vozidlo za technicky nezpůsobilé. Pak musíte zajistit odtah a přezutí. To vyjde dráž než samotná pokuta a zabere čas.
Riziko nehody a krácení pojistného plnění
Největší riziko je nehoda. Zimní pneumatiky fungují nejlépe pod 7 °C, na sněhu, ledu a břečce. Letní pneumatiky v těchto podmínkách ztrácejí přilnavost, prodlužují brzdnou dráhu a auto hůř drží stopu. I lehce sjeté zimní pneumatiky pod 4 mm mohou prodloužit brzdnou dráhu až o 50 %.
Problém nastává i u pojištění. Pojišťovny sledují, zda bylo auto připravené na zimu. Pokud zjistí, že chyběly zimní pneumatiky nebo nesplňovaly předpisy (třeba kvůli vzorku), mohou krátit plnění. Když se prokáže, že nevhodné pneumatiky přispěly k nehodě, pojišťovna může odmítnout proplatit vše a žádat po viníkovi doplatek. Škody se mohou vyšplhat vysoko.
Povinnost zimních pneumatik v zahraničí
Při zimních cestách do ciziny je potřeba znát místní pravidla. Každý stát má vlastní termíny, požadovanou hloubku dezénu, požadované značení pneumatik a někde jsou zimní pneumatiky povinné vždy, jinde jen podle podmínek. Neznalost neomlouvá a pokuty bývají vyšší než u nás. Někde mohou i zakázat další jízdu.
Před cestou si vždy vyhledejte aktuální informace pro cílovou i tranzitní zemi.
Pravidla v sousedních státech
Sousedé mají různé přístupy. Obecně je na jihu mírnější režim, ale nejsou to pevná pravidla. Příklady:
- Německo: Od 1. října 2024 je nutné používat zimní pneumatiky s alpským symbolem (3PMSF). Pouhé M+S nestačí. Zimní pneumatiky jsou povinné při sněhu, ledu nebo podle dopravní značky. Pokuty začínají na 60 € a při způsobení nehody mohou být až 120 €.
- Rakousko: Podobně jako v ČR. Povinnost platí od 1. listopadu do 15. dubna při sněhu, ledu nebo námraze. Častěji se vyžadují sněhové řetězy na vybraných úsecích. Pokud zablokujete silnici kvůli letním pneumatikám, hrozí pokuta až 5 000 €.
- Slovensko: Zimní pneumatiky jsou povinné od 15. listopadu do 31. března, pokud je na silnici sníh či náledí.
- Polsko: Zimní pneumatiky jsou pouze doporučené, nikoli povinné. Pro bezpečnost je ale v zimě používejte.
Pravidla se liší, proto si je před odjezdem ověřte.
Na co si dát pozor při cestách do zahraničí?
Při plánování zimní cesty řešte:
- Aktuální předpisy: Změny jsou možné. Sledujte oficiální weby ministerstev a autoklubů (např. ADAC pro Německo).
- Označení pneumatik: Dbejte na 3PMSF (sněhová vločka v hoře). Samotné M+S nestačí.
- Hloubka dezénu: Minimální hodnota se liší. Řiďte se přísnějším limitem, který platí na trase.
- Sněhové řetězy: Někde je musíte mít s sebou nebo je nasadit na určených úsecích.
- Pojištění: Zkontrolujte podmínky. Bez předepsaných pneumatik může pojišťovna plnění krátit.
- Počasí v horách: Může se rychle změnit. V údolí může být sucho a o pár kilometrů dál sněží.
Dobrá příprava a správné informace vám ušetří starosti a pomohou předejít pokutám i nehodám.
Doporučení a časté otázky k povinnosti zimních pneumatik
Kolem zimních pneumatik koluje řada dotazů i mýtů. Zákon stanoví základ, ale praktické rady jdou často dál a směřují k bezpečnější a pohodlnější jízdě. Důležité je vědět, kdy přezout, jaké pneumatiky zvolit a jak je udržovat. Níže najdete nejčastější otázky a odpovědi.
Pomohou vám vyznat se v tom, co skutečně potřebujete pro bezpečnou jízdu v zimě.
Kdy přezout na zimní pneumatiky?
Termíny v zákoně jsou jedna věc, ale hlavní je teplota. Přezujte, když průměrná denní teplota klesne pod 7 °C. Letní pneumatiky tuhnou a hůř drží. Zimní směs s větším podílem přírodního kaučuku zůstává pružná a přilnavá. Sníh nebo led se může objevit nečekaně, proto se vyplatí přezout včas.
Mnoho řidičů se řídí pravidlem „od října do Velikonoc“. Je to užitečné vodítko, ale vždy sledujte aktuální a očekávané počasí. Když se ochlazuje, neotálejte.
Stačí mít zimní pneumatiky jen na poháněné nápravě?
Nestačí. U osobních aut musí být zimní pneumatiky na všech čtyřech kolech. Pouze poháněná náprava na zimních a druhá na letních je nebezpečná. Auto může snadno ztratit stabilitu, hlavně při brzdění a v zatáčkách.
Výjimkou jsou nákladní vozidla nad 3 500 kg, kde stačí zimní pneumatiky na hnacích nápravách. Pro většinu osobních aut ale platí: obout všechna kola.
Závěr
Povinnost zimních pneumatik v ČR je vázaná na počasí a období a zvyšuje bezpečí na silnicích v zimě. Smyslem není jen splnit zákon, ale chránit život a zdraví. Od 1. listopadu do 31. března sledujte počasí a přezujte včas, zvlášť když teplota klesne pod 7 °C nebo hrozí sníh, led či námraza.
Nezapomeňte na minimální hloubku 4 mm u osobních aut a na symbol 3PMSF, který od 1. října 2024 nahrazuje samotné označení M+S. Pokuty nejsou to nejhorší – větší problém je riziko nehody a potíže s pojištěním. Při cestách do ciziny si vždy ověřte místní pravidla. Správné zimní pneumatiky a jejich dobrý stav jsou investicí do bezpečí, která se vyplatí. Jezdit v zimě připravený znamená jezdit klidněji a bezpečněji.
